一、专科的铁路专业和轻轨专业哪个好

这取决于你的兴趣和职业规划。铁路专业更注重技术和工程方面，涵盖范围更广，涉及到铁路线路设计、建设、维修、安全等方面；轻轨专业则更注重交通规划和管理方面，涉及到城市轨道交通、公共交通枢纽设计等。

如果你对工程技术和铁路交通有较大兴趣，铁路专业或许更适合你；如果你对城市交通规划和管理较感兴趣，轻轨专业可能更适合你。

二、我是女生，我考陕西铁路工程职业技术学院，就业好吗，有保障吗

那个学校适合男生，女生不好找工作，搞工程的不适合女生，不过有铁路供电那几个专业你可以考虑下，以后可能回去铁路局，相对稳定点，具体咨询下近两年的学生，我已经毕业十几年了。

祝好运。

三、铁道机车运用与维修专业就业率

这些专业的就业率是一般都在百分之九十五以上。如果要上铁路专业，最好上公办的铁路职业技术学院，这些学校原隶属于铁道部，二〇〇六年都移交地方管理，但各铁路局每年都要到这些学校招聘应届毕业生，这些学校的铁路专业就业率很高。

四、南京铁道职业技术学院女生的就业情况怎样主要从事什么工作女生去什么专业比较有前途

南京铁道职业技术学院就业率比较乐观，毕业生就业率一直保持在98%以上。

2010年毕业生初次就业率为98.98%，年终就业率为99.93%，协议就业率为92.9%。2008和2010年，学院被评为“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”。在2010年省教育厅联合开展的高职院校毕业生就业竞争力调查中，南京铁道职业技术学院就业率列省内公办高职院第一名。

五、铁路最吃香的十大岗位

铁路上没有什么最吃香的十大岗位。

现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。

供电段工资一般，也不是很累，不过得小心，接触网二万五千伏，据说供电每年都有被电的

车辆段，包括动车段算是比较稳定的段，因为检修车间都在城市里，没什么变动，不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大，因为要保证整个车的安全。

这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方式差不多，都是管车辆检修，只是车不一样，当然动车段环境好一些，不过压力更大，工作量更大，但是工资高一部分。同时，有一些地区没有动车段。

车务段，也就是负责车站，我觉得比较辛苦，但是技术活相对应该没那么多，压力就没那么大，责任也相对没大。不过，有些车站很偏远哟。

客运段。很多客运，也就是列车员，包括动车是乘务员，都不算是局内的。而是外聘的合同工。

通信段啊，我感觉是高端和低端并存，高端网络技术很复杂，不懂啊，感觉很高端～低端在于，铁路上的信号原理说通了真的很简单～所以感觉就是混也能混，像学东西也是很多

电务呢，跟通信也很相似，电务的配电箱一打开，密密麻麻的，比较繁琐

工务段铁道线路归工务，工作环境差。

再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位，主要办理跟铁路运营相关的事情，以及车站周边的管理的事情。相对来说，铁路办事处的工作是比较体面的，管理层工资也很高。

货运站相对比较忙，但薪资待遇也是不错的。

其实最好的是管理人员。